Le blog de Céline Delforge

Le blocage fréquent des bus de la STIB dans l’étroite rue Lebeau se poursuit malgré les promesses de solutions. Une question écrite publiée dans le Bulletin des Questions et Réponses n°42 du 15 juillet 2008.

Monsieur le ministre, suite à une première question relative aux nombreux blocages rencontrés par les bus (et autres véhicules lourds) lorsqu'ils se croisent dans l'étroite et sinueuse rue Lebeau vous m'aviez répondu qu'un deuxième contresens bus ou un circuit en boucle Lebeau-Lombard et Alexiens-Bogard était envisagé à court terme.

La situation étant à ce jour inchangée et des conducteurs de bus en étant encore parfois réduits à faire appel à des passagers pour les aider à déplacer des voitures en les soulevant, pouvez-vous me dire

– si les concertations relatives au contresens ou au circuit en boucle ont abouti et quel en est le résultat ?

– ce qui empêcherait, en attendant la mise en place d'une des solutions annoncées, de supprimer provisoirement les quelques places de parking qui feraient gagner de précieuses minutes aux bus de la STIB et éviteraient d'évitables formations de files rue Lebeau ?

Réponse : Le 10 avril 2008, le collège de la Ville de Bruxelles a marqué son accord pour la mise à l'essai d'une boucle de bus Lombard/Alexiens, sans mise à sens unique pour la circulation automobile. Cet essai prévoit que les bus descendent la rue Lebeau et la rue du Lombard et remontent par la rue des Alexiens.

Deux mesures vicom sont néanmoins prises sur le parcours :

– bas de la rue Bogard en sens unique montant;

– rue Haute prolongée, en circulation locale sauf bus.

Cette solution devrait résoudre le problème du croisement des bus dans la rue Lebeau.

Par ailleurs, comme j'ai eu l'occasion de vous le dire lors de votre précédente question sur le sujet, la Ville dispose d'un permis d'urbanisme pour réaménager la rue Lebeau dans le cadre des « Chemins de la Ville ».

Le projet consiste à maintenir le stationnement du côté « Belgacom » et à le supprimer de l'autre côté, où sera aussi aménagée une bande réservée aux cyclistes. Le nouveau profil d'aménagement permettra un croisement facilité entre les bus et d'autres véhicules de grand gabarit.