mar 18 mar 2008
Les agents de sécurité de la STIB ne sont pas des policiers
18 03 2008La possibilité envisagée pour les agents de sécurité de la STIB d’utiliser des menottes ou des sprays paralysant est à considérer avec attention tant elle peut ouvrir la voie à des situations dangereuses, des dérapages et surtout à une confusion entre le rôle de la police et celui de la STIB. Une question orale à Pascal Smet en commission de l’infrastructure du mercredi 1er février 2006.
Mme Céline Delforge.- La STIB vient d'annoncer qu'elle compte répondre positivement à la possibilité d'équiper ses services de sécurité de menottes et de sprays paralysants. Cette mesure crée pourtant un sérieux risque de confusion entre le rôle de la police et celui de la STIB. C'est d'ailleurs une des raisons qu'invoque la société TEC pour ne pas y recourir.
Le Comité P relève de son côté que le flou est de plus en plus grand entre le rôle de la police et celui de certains services de sécurité privés et parle de la création d'un «nouvel hybride sécuritaire». Les TEC ont précisé que leur approche se fait plutôt par la multiplication des agents d'ambiance, l'équivalent de nos stewards, et par une coopération renforcée avec la police, alors qu'on ne peut pas dire qu'il n'y ait pas de problème d'agression ou d'insécurité dans les bus des TEC.
Par ailleurs, en ce qui concerne la STIB, des moyens sont déjà mis en oeuvre pour lutter contre les agressions ou l'insécurité dans les transports en commun : il y a de nombreuses caméras de surveillance, une brigade canine que l'on peut fréquemment croiser.
Les agents de sécurité de la STIB sont aussi équipés de GSM et de radios et reçoivent des formations en matière de gestion de conflits et d'autodéfense.
Enfin, à Bruxelles, le métro dispose d'une équipe de la police fédérale spécifiquement affectée au réseau souterrain et on peut raisonnablement estimer qu'il n'y a pas lieu d'engendrer une confusion des rôles entre les agents de sécurité de la STIB d'un côté et les policiers de l'autre, d'autant que les uniformes des agents de la STIB peuvent prêter à confusion. Il n'est pas toujours évident de savoir si on a affaire à un policier ou à un agent de la STIB.
Cette volonté d'équiper maintenant les services de sécurité de la STIB de menottes et, surtout, de sprays paralysants me semble soit inutile, soit dangereuse. En effet, soit les agents sont confrontés à un incident léger, qui est donc gérable avec les moyens dont ils disposent actuellement, soit ils sont face à un incident lourd et alors je doute qu'un simple spray puisse résoudre le problème, d'autant qu'un spray paralysant peut très facilement être retourné contre la personne qui l'utilise.
Par ailleurs, les conditions d'utilisation de ce type de spray paralysant sont assez restrictives : pas dans un véhicule - donc pas dans un tram, un bus ou une rame de métro -, ni dans un endroit où il y a du courant d'air. Cela limite sérieusement les possibilités. De plus, le risque est grand que les agents de sécurité de la STIB qui disposeraient de tels outils soient rapidement tentés de les utiliser à mauvais escient.
Par ailleurs, en 2001, il y a eu pas mal de problèmes. Le Comité P a épinglé certaines pratiques du service de sécurité de la STIB et a rappelé que la compétence de police des agents de sécurité de la STIB se limite au contrôle des titres de transports et à la constatation des infractions de roulage aux arrêts de trams et de bus.
Enfin, il est mis en avant que les agents de la STIB, dès qu'ils se hasardent à exécuter certaines formes d'observation et de gardiennage qui relèvent des techniques de police spéciales, risquent sans conteste de poser des actes qui dépasseraient le cadre de leurs compétences. De plus, de graves dysfonctionnements se sont produits au sein du service de sécurité de la STIB.
Dans ces conditions, ne serait-il pas à la fois plus simple et plus sain que les agents de sécurité de la STIB se limitent à leurs missions premières - il y a matière notamment dans les infractions de roulages - , et que les autres aspects de sécurisation du réseau soient réglés par la police dans le cadre d'une plus grande collaboration ?
Beaucoup d'incidents se produisant sur le réseau de la STIB se déroulent soit dans un tram, soit dans un bus. Dans ces cas, il n'y a évidemment pas des agents de sécurité de la STIB en permanence sur place. Bien souvent, le temps que le service de sécurité de la STIB intervienne pour un problème, les fauteurs de trouble ont disparu, ce qui n'arrange rien.
Je m'interroge sur les raisons profondes de cette décision d'équiper les agents de sécurité de la STIB de sprays et de menottes. Il semble que cette décision est pour le moins délicate et présente un risque d'effets pervers, alors qu'il n'est pas si évident qu'elle permettra de résoudre réellement des problèmes de sécurité.
M. le ministre peut-il me dire ce qui justifie une telle différence d'approche entre d'une part De Lijn et le TEC, et la STIB d'autre part ? Pouvez-vous également me dire quelle est la philosophie de la STIB en matière de sécurisation de son réseau dans le cadre strict des missions qui lui échoient ? Quelles sont les intentions de la STIB en matière de présence de stewards dans ses véhicules, puisque l'on sait que leur présence a un effet très positif sur l'ambiance et diminue les incidents sur les lignes si on en croit les chauffeurs interrogés ?
(…)
M. Pascal Smet, ministre - L'adaptation en date du 27 décembre 2004 de la loi du 10 avril 1990 sur la sécurité privée et particulière permet désormais aux sociétés de transport public d'organiser leur propre service de sécurité. L'argumentation du Comité P est dès lors dépassée.
Cette modification de la loi donne aux agents chargés de la sécurité de nouvelles compétences.
Parmi celles-ci, la possibilité de procéder à des fouilles et, en attendant l'arrivée des forces de l'ordre, celle d'utiliser des menottes et des "pepper sprays" en cas de nécessité. Mais ceci est soumis à une série d'arrêtés d'application. Or, actuellement, seuls deux arrêtés sont soumis à l'avis du Conseil d'Etat. Ces nouvelles mesures ne pourront donc se concrétiser sur le terrain qu'à partir du moment où le gouvernement fédéral aura pris l'ensemble des arrêtés d'application et que la formation des agents de terrain sera réalisée.
Nous nous trouvons dans un environnement urbain. De plus, il y a une demande explicite des syndicats. Ce sont les deux raisons pour lesquelles la STIB va utiliser l'extension de ses compétences avec mon accord, puisqu'elle en a besoin pour ce faire. Cela ne semble pas le cas à ce jour pour De Lijn et le TEC.
Cela se passera de manière très encadrée et en coordination avec les experts de la police fédérale. Je voudrais expliquer une fois encore la philosophie de la STIB en matière de sécurisation de son réseau. Elle s'articule autour de trois axes :
- préventif, en collaboration avec le tissu associatif ;
- dissuasif, grâce à la présence de personnel en uniforme et à l'augmentation dans les mois à venir des agents en mezzanine ;
- répressif, en soutien des forces de l'ordre et en collaboration avec celles-ci.
Ce dispositif implique la participation de différentes catégories de personnel :
- les agents d'accompagnement, qui sont en augmentation, conformément à la disposition figurant dans l'accord gouvernemental ;
- les contrôleurs des titres de transport ;
- les équipes d'intervention.
Nous prenons donc les mesures nécessaires à la sécurisation du réseau. Encore une fois, même si M. Lootens est énervé, sa manière de réagir n'est pas la bonne.
(…)
Mme Céline Delforge.- Les réponses du ministre ne me rassurent pas. Que le fédéral permette aux agents de la STIB de s'équiper de spray et de menottes et d'effectuer des fouilles constitue une mauvaise voie, celle de l'escalade des moyens.
Encore une fois c'est une personne qui ne connait rien à la réalité du terrain qui se permet de parler c'est vraiment triste dans ce pays
Et bien faisons comme le syndicat de la police avait voulu faire avec les agents de la stib quand il y a eu la réforme!
C'est à dire les faire rentrer dans le corps de police mais avec des compétences limitées. Ils ont déjà une carte d'assermentation de police judiciaire afin de dresser des procès verbaux liés à la règlementation sur la police des transports!
Ce serait beaucoup plus simple! Ca renforcerait les équipes de police de 140 hommes et les inspecteurs pourraient s'occuper de missions bien plus importantes que d'identifier des sans papiers à longueur de journée!
Mais je pense, que le jour où vous serez agressée dans le métro et que les agents de la Stib interviendront. Et que ceux-ci vous diront " désolé Madame nous ne sommes pas compétents" alors que l'agresseur est encore là; et que la police mettra 50 minutes à arrivée! Ce jour là, vous changerez peut-être d'avis!
Des contacts sur le terrain?
Des bureaucrates qui ne sortent jamais oui!
C'est bien ce que je dis, des gens qui n'y connaissent rien!
Ambulance privé=feu bleu et bito(Hor, ils ne son pas un service d'urgence!!!!!)
Distributeur de gaz=feu bleu et bito(soit dissant pour intervention rapide, se que je peu comprendre!)
Mais nous, agent de gardiennage intervenant sur effraction de domicile ou de sociéte, nous ne pouvons avoir recour a ce genre de matériel, qui pourrait nous avancer rapidement, et bien eviter un cambriolage.
De plus, etant volontaire dans un service de secours(pompier, croix-rouge, protection-civile) qui veux dire, sans nous, pas de secours! ou tout simplement, votre maison brule ou votre conjoint a besoin d'une ambulance en urgence, Ok mais apres m'être arreter au feu rouge, et avoir patienter deriere un bouchon et surtout avoir respecter mon 50 kl/h, nous arriverons!
Je ne comprend pas!!!
Je me suis fait doubler par 2 motos et une voiture de la stib tout feu bleu et sirene en action, Pourquoi? je les voit plus loin devant un bus a controler les papiers d'une personne. Wouaou!!! ou étais l'urgence vital????????????
Que l'on donne les moyens d'une intervention rapide aux volontaire qui patiente deriere un feu rouge et qui se limite a rejoindre leurs caserne a 50kl/h pour intervention urgente( personne coincer dans une abitation en feu, accident sur autoroute,) il y aura déjà moin de sur-accident, et les quelques minute qui nous manquais, soie gagner!
A reflechir.
Je suis moi meme agent de sécurité, pour sécuriser les clients il faut d'abord se sécuriser soi meme.
Vous ne savez pas ce qu'il se passe sur les transports.
On a meme aidé les policiers en cas de conflit majeure , d'ailleurs ils nous en remercient.
Bien sur il faut différencier la police et nous ceci est évident.
Mais sachez qu'on fait le meme travail que la police sans moyen , ni reconnaissance, c'est comme cela que le public nous remercie. SUPER A VOUS
C'est une tendance irrésistible de la part des agents de sécurité de la STIB de s'imposer par la force. Les violences de passagers sont rarissimes. Et plus encore les violences collectives, sinon dans quelques stations de métro.
Manque de formation des agents de sécurité ? J'ai été témoin de plusieurs interventions violentes de leur part sur un passager isolé. Violences assorties de grossièreté. La STIB revendique un rôle éducatif. Elle devrait montrer l'exemple.
On ne m'empêchera pas de penser qu'il y a aussi, pour les agents, la contrainte du "chiffre".
Enfin pourquoi demander la carte d'identité quand ce n'est pas permis ?
Utiliser un spray dans un bus ??? Sur la voie publique, ce n'est pas permis.
Tous ces dérapages lors d'interventions doivent faire l'objet d'une déposition à la police pour ainsi mettre fin aux abus que l'on tente de justifier en invoquant le fait que les agents sont, partiellement, assermentés. Dans les rapports conduisant à des pénalités il y a fréquemment de grossiers mensonges, comme d'affirmer que la personne interpellée serait ivre, qu'elle se serait livrée à des attouchement, qu'elle avait un comportement agressif etc...
la milice de la stib c est un ramassis de voyous et de vauriens au passe douteux qui passent leur temp a enmmeder leur monde,voila la realite.
Les controleurs ont maintenant comme priorité la sécurité dans les transports car la violence ne fait que s'aggraver et a tout moment meme lors de controle simple la situation peut déraper car les gens sont de plus en plus stressé et agressif.De plus le système d' urgence qui équipe les véhicules des controleurs doivent etre utilisés pour certaines situations tout doit etre justifié donc cela limite les abus.Je suis un controleur du TEC NAMUR et je constate que de plus en plus de jeunes possèdent un couteau et n'hésitent pas à le sortir, et là nous manquons cruellement d équipement ce travail évolue mais pas les moyens qui devraient pourtant en découlés.La prévention n'est plus suffisante et j approuve la STIB qui évolue bien plus vite que le TEC.
Moi je dis que les agents de sureté contrôle n'ont pas assez de moyen, il faut leurs donner l'occasion de pouvoir faire un travail convenable et pas de marionnettes, qui ne servent à rien , et qui sont juste bon à aller réveiller un endormis à bord d'un véhicule STIB .
La plus part de ces gens ne demandent qu'à travailler, et de remplir leur mission le mieux possible.....mais ceux qui nous gouvernent qu'en ont il à faire des petits conducteurs ou des clients de la STIB eux on les conduit partout en limousine avec deux flics devant et deux flics derrière la voiture pour leur sécurité, à bon entendeur....
@ Krainem:
Si vous vous renseigniez un peu, vous sauriez que nous intervenons pour des suicides, des alertes à la bombe, des accidents de personnes, des agressions, ect...
Que nous sommes assermentés d'une commission de police judiciaire afin de pouvoir dresser des procès verbaux pour des infractions aux règlement sur la police des transports. Voilà la raison pour laquelle nous sommes autorisés à rouler en C3!
Choses que vous ne faites pas dans votre travail puisque vous n'intervenez que pour des biens mobilier et immobilier !!
Donc vous feriez mieux au même titre que cette brave mademoiselle Delforge de vous informer avant de critiquer!
Moi, personnellement, je trouve vraiment déraisonnable de donner un uniforme a quelqu'un qui a la haine sur l'humanité et qui n'est pas apte psychologiquement pour ce travail!
Si vous faites le même travail que les policiers, il y a un sérieux problème, les policiers eux sont soumis à des tests prychologiques, ont les connaissances et ont étés préparé au terrain, il ne suffit pas d'être chauffeur de bus avec un uniforme...
peut-être faut-il un nouveau VRAI service de police et non un FAUX !
se sont les policiers qualifiés qui devraient être loués par la stib, comment accepte t-on de mettre des gens non qualifiés avec un tel pouvoir sur nos rues, les dérapages sont prévisibles !
En effet, je rejoints ce précédent commentaire.
Ces agents là manque totalement de tact, de compétence, de contact avec les gens.
L'abus d'autorité et de total irrespects qu'ils se permettent par le soit disant uniforme (d'agent de police raté) est invraissenblable. Leur ajouter des compétences, c'est permettre de futurs abuts, est une haine qu'ils alimentent par eux-même...
Et pour teminer je reprendrait une citation forte de réflexion "Quand des voleurs vous agresses dans le métro, maintenant ils disent n'ayez pas peur monsieur on est pas des agents de la STIB"