Le blog de Céline Delforge

L’ouverture d’un nouveau magasin Ikea à Anderlecht a donné lieu à une campagne publicitaire visant à favoriser son accès par les transports en commun. Quelles ont été les modalités de cette campagne et son coût pour la STIB. Une question d’actualité à Benoît Cerexhe en séance plénière du vendredi 18 mars 2005

Mme Céline Delforge.- Nous avons pu, à l’occasion de l’ouverture du nouveau magasin Ikea d’Anderlecht, prendre connaissance d’une campagne publicitaire conjointe visant à favoriser l’accès en transport en commun ou en tout cas à en faire la promotion, jusqu’au nouveau magasin. C’est une collaboration assez intéressante entre un nouveau pôle d’activités, qui a le mérite d’intégrer une conception moderne de la mobilité dès le moment de sa création, et notre société de transports en commun.

Ma question consiste essentiellement à savoir quelles ont été les modalités exactes de cette excellente collaboration ? On en voit les fruits tous les jours ! D’autre part, quelle a été le coût exact, pour la STIB, de cette opération ?

M. le président.- La parole est à M. Cerexhe.

M. Benoît Cerexhe, ministre.- Le 16 mars dernier, un nouveau siège d’Ikea a ouvert ses portes à Anderlecht.

Cette ouverture a donné le coup d’envoi à une collaboration entre le magasin et deux sociétés de transports en commun, à savoir la STIB et De Lijn. Il s’agit là d’une primeur. Pour la toute première fois, en effet, la STIB conclut un partenariat avec une société privée qui distribue de nombreux tickets à ses clients. Le système de collaboration est celui du tiers payant, lequel s’adresse aussi bien aux collaborateurs du magasin qu’aux clients.

Dès le 1er avril prochain, les 360 collaborateurs d’Ikea Anderlecht pourront se procurer un abonnement STIB ou De Lijn, ou un abonnement combiné STIB-De Lijn.

Ikea prévoit alors une intervention de 100%. Concernant les clients, durant la semaine d’ouverture du 16 au 20 mars inclus, tout visiteur du supermarché reçoit gratuitement un ticket aller-retour pour le bus, tram ou métro lors d’une prochaine visite.

Septante mille tickets – quarante mille pour la STIB, trente mille pour De Lijn – seront ainsi distribués et resteront valables jusqu’au 15 mai 2005 inclus. Pour la STIB, l’action est valable sur tout le réseau. Quant aux abonnés aux transports publics, sur présentation de leur abonnement, ils recevront une collation durant les cinq jours d’ouverture. Les visiteurs et les membres du personnel bénéficient en outre d’un réseau de bus et de métro particulièrement bien développé et ce, en combinaison avec un site propre réservé aux bus et garantissant la fluidité du trafic.

Cette initiative souligne notamment le fait que les transports en commun peuvent aussi être utilisés pour le shopping et pas uniquement pour les déplacements entre le domicile et le lieu de travail ou entre le domicile et l’école. Simultanément à la nouvelle implantation, un site propre réservé aux bus en direction de Bruxelles est en effet aménagé sur la N6, entre la frontière de la Région flamande et le ring ouest. Cette particularité doit assurer une meilleure fluidité du trafic des bus aux heures de pointe. Par ailleurs, elle représente un avantage, non seulement pour les visiteurs d’Ikea mais aussi pour les navetteurs qui se rendent chaque jour à Bruxelles.

Pour sa part, la STIB fait une promotion particulière pour attirer l’attention sur la proximité de la station de métro CERIA. À cette fin, un fléchage spécifique a été prévu pendant un mois. Le système du tiers payant n’engendre pas de coûts particuliers pour la STIB puisque le tarif réduit est compensé par un nombre plus important d’utilisateurs attirés par la promotion. Un bilan financier ne peut être établi à ce jour, puisque l’impact de la mise à disposition des tickets à prix réduit afférent à ce système de tiers payant n’est pas encore connu.

Quant au coût de la campagne publicitaire, il est entièrement pris en charge par Ikea. Mon collègue conclut en disant que nous ne pouvons que nous réjouir de cette collaboration qui contribue par ailleurs à l’amélioration de la fluidité de la circulation dans la Région bruxelloise. Une société comme Ikea génère en effet quotidiennement un trafic routier important. Il est donc primordial que son personnel et ses clients soient incités à utiliser les transports en commun.

M. le président.- La parole est à Mme Delforge.

Mme Céline Delforge.- Je remercie M. le ministre pour sa réponse. Je souhaiterais réfléchir avec lui et avec vous qui êtes chargé de l’économie, à la possibilité de mettre en place une action « Journée shopping avec chauffeur » ou équivalent, qui consisterait à mettre sur pied une collaboration entre les noyaux commerciaux qui ont le mérite de déjà disposer d’une organisation.

Entre les noyaux commerciaux de la Région, la STIB et la Région bruxelloise, on pourrait imaginer qu’à l’instar de la pratique courante concernant les tickets de parking, les commerçants puissent offrir un ticket de bus à leurs clients. En échange, la STIB s’engagerait à mettre les informations relatives à l’accès à ces commerces en transport en commun sur son site web; les commerçants participant à l’action recevraient une étiquette qui les «labelliseraient » comme participants à l’action. Je désirerais donc savoir si les ministres ou au moins M. Smet seraient prêts à réfléchir avec moi, et les différents acteurs impliqués, à une formule du style : « Journée shopping avec chauffeur ».

M. Benoît Cerexhe, ministre.- Mon collègue M. Smet et moi-même réfléchissons déjà à la possibilité de développer un système de « pass » lié à l’activité commerciale, notamment dans des noyaux commerciaux à Bruxelles. Il s’agit de pistes que nous explorons à l’heure actuelle.