Le blog de Céline Delforge

La sortie massive de navetteurs aux heures de pointe à la gare du Luxembourg provoque, en l’absence d’un système de signalisation, le blocage des bus de la STIB. Le problème est-il connu et si oui quelles mesures sont-elles envisagées ? Une question écrite à Pascal Smet publiée dans le Bulletin des Question et Réponses du 15 décembre 2007

Monsieur le Ministre, la gare du Luxembourg est le point d'arrivée de nombreux navetteurs aux heures de pointe. Chaque matin, des bus de la STIB restent bloqués plusieurs minutes par les cohortes de navetteurs sortis groupés de leur train et qui empruntent, en un flux continu, le passage clouté à la sortie de la gare.

La solution consiste à soit placer un agent de police aux heures de pointes ou le placement d'un feu de signalisation qui permettrait d'interrompre le flux de navetteurs permettant ainsi le passage des bus.

Monsieur le ministre peut-il me dire si ce problème à déjà été étudié, si des mesures sont envisagées et dans quel délai ?

Réponse : Le problème est effectivement bien connu de la STIB. Il est lié au déplacement de l'entrée de la gare du Luxembourg dans le cadre du réaménagement global dont celle-ci a fait l'objet à l'occasion de la construction de la dalle et des bâtiments de l'Espace Léopold.

En effet, le flux de piétons est concentré en un seul endroit de traversée, rue de Trèves. La STIB a déjà eu l'occasion d'évoquer ce problème au comité d'accompagnement de l'Espace Léopold sans qu'une solution ait été trouvée à ce jour.

La zone de police a en effet estimé que le placement de feux à bouton-poussoir pour les piétons serait un dispositif sans effet, car, lors de l'arrivée d'un train, le flux est tel que les piétons ne respecte raient pas ce feu, ce qui serait source de danger supplémentaire. La gestion de la traversée par un policier aux heures de pointe serait sans doute une bonne solution. Je la ferai évaluer dans le cadre du contrat de mobilité avec la commune d'Ixelles.

Toutefois, dans la mesure où il est prévu de réaménager la rue de Trèves dans le cadre des accords conclus antérieurement, il me semble indispensable de réfléchir à une solution structurelle à ce problème effectivement préjudiciable à la vitesse commerciale des bus de la STIB. Je donnerai instruction à mon administration d'être attentive à cette question.